11月5日上午，随着“市政壹号”盾构机刀盘开始缓缓转动,由中铁上海工程局集团市政公司承建的沈阳地铁4号线一期工程土建施工第十四合同段上河村站-红椿路站区间左线盾构作业顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。沈阳地铁四号线一期工程土建施工第十四合同段施工内容包含两站两区间，上河村站、红椿路站、上河村站-红椿路站区间、红椿路站-城建学院站区间。其中，红椿路站为盾构施工的双始发地,上河村站-红椿路站盾构区间左线长868.49米，计划于2020年1月20日贯通。该盾构区间具有转弯半径小、施工下穿条形基础别墅建筑群、在零下20度严寒冬季进行施工等不利条件，经项目部多次研究、商讨，引入了新型“卡特”6280土压平衡盾构机，采取合理布置标准环、转弯环管片的方式，着手化解小曲线半径施工难题；通过合理调整盾构施工参数，严格控制掌子面土压力、渣土改良、出土量、注浆等工作内容，并创新采用“固特尼”工艺，抑制盾构主机通过时的地层沉降变形；通过采用12公分的岩棉彩钢板制作成防寒暖棚，并在暖棚内安装大功率暖风机保暖，克服严寒施工问题。